最近在筹划自己人的第一本更多面向公司内部的营销思维书，我会把每天写的内容精简掉具体工作内容的部分放到这上面来，下面开始本书的内容……
序章
今年是2022年，本人也即将在今年吃上40岁的饭，按照孔子的说法，已经算是到了不惑的年纪。
既然已入不惑，就更应该看清自己，然后尝试与自己和解。简单地梳理了一下，发现自己除了运气比较好之外，似乎就没有什么长处了，而短板却有无比巨大的两块——不知道从什么时候起，我的大脑就再也存不住名字和数字了。试想，一位相伴多年的同事站在我的面前问我某一个本该熟知的数字，结果我既回忆不起面前无比熟悉的同事的名字，也无法回答他想要的数字，那场面有多尴尬。
还好，还好我的运气还好，回顾多年的工作历程，一路上都是我幸存的痕迹，而这似乎也是我唯一能分享的本领了。所以本书只能从一个幸存者的角度，试图探寻获得好运气的秘密和方法，期望有运气读到这本书的人，也能在经年累月中那些可能不怎么重要也不怎么关键的战役中侥幸存活下来，成为下一名幸存者。
为了让大家更好的体验幸存者的运气，我先在这里简单分享一下历年来的擦弹经历。基于大学的专业，我在公司从事的第一份工作是数据库管理员，由于公司前辈设计制造了10个月的下一代栋梁即将走出生产线，我被借调到当时的市公司市场部工作，我的幸运旅途也自此展开。
这里删除了一段相关工作的描述……
虽然较早之前的一些防弹装甲打造过程已经被遗忘了，但在XX公司打造的防弹装甲依然有着些许的记忆，而这部分可能对前端工作最为有效，所以本书就尝试把这些防弹装甲和其打造过程整理出来，如果你也想拥有和我一样的幸运，就请跟随我的脚步，看看我都打造了哪些防弹装甲吧。
幸存者偏差
幸存者偏差出自美军在二战期间对飞机的研究。飞机研究人员发现，飞机的某些部位相对更容易中弹，所以特意加强了那些部位的防御，但最后统计发现，飞机的战损率并没有任何下降，因为那些战损的飞机并不能飞回来。最后研究人员终于恍然大悟，即便中弹了，但那些中弹高的部位其实是很安全的，只有那些没有弹孔的地方才是飞机战损的原因。
本书就属于其中一辆满是弹孔但侥幸飞回来的飞机，而驾驶员本人并不知道究竟是那一块装甲起到了决定性的作用，所以只好一股脑的展示出来。
